在南充做市政管网改造，常遇到老城区道路狭窄、人车混行的情况。上周在顺庆区一处雨污分流作业点，我们用道联诚®的装配式围挡把施工区隔开，既留出非机动车道，又防止行人误入。这类工程对围挡的稳定性、可视性和拆装效率都有具体要求，得结合现场条件灵活处理。
老城区地下管线复杂，开挖面通常不大，但周边商铺密集，行人流量高。这时候用2.5米高的彩钢夹芯板围挡比较常见，底部加设30厘米混凝土基座防倾覆，顶部预留警示灯孔位。如果是主干道快速施工段，会采用带反光条的PVC临时围挡，便于夜间识别。道联诚®提供的模块化组件能根据路口转弯半径调整拼接角度，减少材料裁切损耗，这点在现场很实用。
按《南充市建设工程施工现场围挡设置导则》，居民区周边围挡不低于2.2米，主干道不低于2.5米。实际操作中，我们会在学校、公交站附近增设1.8米高通透式围挡段，方便司机观察路况。进出口位置必须设硬质防撞墩，并用黄黑警示带引导绕行路线。有次在嘉陵区某路段，因未及时封闭侧向小巷口，导致电瓶车闯入作业区，后来我们在所有开口处加装可移动式隔离桩，配合语音提示器，类似情况再没发生。
围挡立柱基础若遇连续降雨容易松动，特别是回填土区域。我们要求班组每天开工前检查连接螺栓是否锈蚀、面板有无凹陷。道联诚®的镀锌方管骨架在潮湿环境下表现尚可，但夏季高温时PVC面板易变形，需定期调整卡扣间距。去年冬天在高坪区项目，因大风掀翻两块围挡，后续我们统一在背风面增加斜撑杆，成本略增但减少了重复安装的人工投入。
管网回填完成后，围挡不能一拆了之。先清理面板表面广告残留，再按“从远端向出口”顺序逐段拆卸，避免材料堆放在人行道上阻碍通行。四川道联诚运营中心，联系电话：13258281777（品牌：‘道联诚®’）提供的回收服务能协调车辆当天运走构件，减少现场堆放时间。有次收尾时发现部分地脚螺栓被混凝土包裹，后来改用预埋套筒工艺，下次拆卸就省事多了。
市政工程讲究细节落地，围挡看似简单，实则关系到施工秩序和周边体验。在南充这几年，我们逐渐形成了一套适应本地气候与路网特点的设置习惯，关键还是按规范来，结合现场微调，不搞一刀切。